汽車節(jié)氣門之所以會(huì)有油，原因是多方面的。

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于壓力關(guān)系，部分可燃混合氣會(huì)從氣缸和活塞環(huán)的縫隙竄入，若不及時(shí)排出，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過大。此時(shí)，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)揮作用，讓多余的可燃混合氣從廢氣閥排出，再回到進(jìn)氣歧管參與燃燒。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸之間存在空隙，溫度高、氣壓大時(shí)會(huì)產(chǎn)生肉眼可見的機(jī)油。像五菱榮光節(jié)氣門有機(jī)油，可能是廢氣閥損壞。

很多車的氣門室蓋連接的廢氣閥，一邊連著氣門室蓋，一邊連著節(jié)氣門進(jìn)氣軟管。用車環(huán)境差，比如進(jìn)氣濾芯過濾差、周圍環(huán)境灰塵大，容易使節(jié)氣門臟污。

機(jī)油品種不好、蒸發(fā)量大也會(huì)影響節(jié)氣門。還有，曲軸箱中產(chǎn)生的機(jī)油蒸汽和雜質(zhì)也是一個(gè)原因。熄火后節(jié)氣門若吸入灰塵，也會(huì)導(dǎo)致其臟污。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將廢氣排入進(jìn)氣道，日積月累會(huì)在節(jié)氣門上形成污垢。

節(jié)氣門作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的重要部分，主要調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。如果節(jié)氣門處有一點(diǎn)點(diǎn)油，影響不大，少量油屬于正?，F(xiàn)象。但如果油門處油太多，就要考慮渦輪增壓器油的潤滑和密封性能。

節(jié)氣門有油應(yīng)分節(jié)氣門體內(nèi)的進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門體外的進(jìn)氣源，一般少量油存在是必然的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）