汽車節(jié)氣門之所以會有油，原因是多方面的。

發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，由于壓力關(guān)系，部分可燃混合氣會從氣缸和活塞環(huán)的縫隙竄入，若不及時排出，會造成發(fā)動機內(nèi)部壓力過大。此時，每個發(fā)動機上的曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)揮作用，讓多余的可燃混合氣從廢氣閥排出，再回到進氣歧管參與燃燒。

汽車發(fā)動機和氣缸之間存在空隙，溫度高、氣壓大時會產(chǎn)生肉眼可見的機油。像五菱榮光節(jié)氣門有機油，可能是廢氣閥損壞。

很多車的氣門室蓋連接的廢氣閥，一邊連著氣門室蓋，一邊連著節(jié)氣門進氣軟管。用車環(huán)境差，比如進氣濾芯過濾差、周圍環(huán)境灰塵大，容易使節(jié)氣門臟污。

機油品種不好、蒸發(fā)量大也會影響節(jié)氣門。還有，曲軸箱中產(chǎn)生的機油蒸汽和雜質(zhì)也是一個原因。熄火后節(jié)氣門若吸入灰塵，也會導(dǎo)致其臟污。

另外，發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將廢氣排入進氣道，日積月累會在節(jié)氣門上形成污垢。

節(jié)氣門作為發(fā)動機控制系統(tǒng)的重要部分，主要調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的空氣量。如果節(jié)氣門處有一點點油，影響不大，少量油屬于正?，F(xiàn)象。但如果油門處油太多，就要考慮渦輪增壓器油的潤滑和密封性能。

節(jié)氣門有油應(yīng)分節(jié)氣門體內(nèi)的進氣歧管和節(jié)氣門體外的進氣源，一般少量油存在是必然的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）