發(fā)動機燒機油的原因有很多。

首先是機油問題，比如使用品質(zhì)差或粘度不對的機油。

其次活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙大，機油就容易流入缸內(nèi)燃燒。還有機油加注過多也不行。

活塞環(huán)故障不密封，油會進缸燃燒。

發(fā)動機缸蓋和缸體密封墊變形或破損，油道內(nèi)機油也會流進缸內(nèi)。

缸壁磨損出現(xiàn)縫隙，機油同樣會流進去。

發(fā)動機高真空度也可能導(dǎo)致燒機油。

油底殼油太多，比如油尺插入錯誤，測得油位低于實際油位。

活塞環(huán)不適合發(fā)動機類型或工作類型會燒機油。

老舊車活塞與缸壁配合間隙大，長年累月磨損加大。

活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性差，壓縮環(huán)和機油環(huán)沒發(fā)揮作用。

氣門密封圈密封差，燃燒室周圍零部件密封不好都會造成燒機油。

曲軸箱通風(fēng)閥損壞或通風(fēng)口堵塞，曲軸箱壓力大。

超期不換機油和濾清器，或用不合格的也不行。

渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓器油封密封不嚴(yán)，機油會進入燃燒室。

氣門油封老化，機油會通過氣門導(dǎo)管進燃燒室。

要解決發(fā)動機燒機油問題，得選用合適的機油，定期檢查和更換機油、濾清器，確?；钊h(huán)安裝正確且密封良好，及時更換損壞的密封墊、油封和通風(fēng)閥等部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）