捷達(dá) VS5 的底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，基于大眾 MQB 平臺打造，前置前驅(qū)的驅(qū)動布局。

前懸架是單層沖壓鋼板制成，轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁合金材料，副車架是半框式結(jié)構(gòu)，即元寶梁，好處是質(zhì)量輕，能減重，缺點是無法給車頭提供有力支撐，碰撞時不能將力分散到底盤。

后懸架是 MQB 平臺的三橫臂一縱臂式多連桿結(jié)構(gòu)，與奧迪 Q3 等高端車型相同，標(biāo)志性的鋼板式縱臂是其特點。

前后防撞梁都是單層沖壓鋼板，前防撞梁附有行人保護(hù)泡沫和防止行人卷入車底的護(hù)欄。

底盤護(hù)板材質(zhì)有鋼、強化樹脂、塑料、鋁合金，車主可按需選擇。

發(fā)動機(jī)和變速箱是鋁合金材質(zhì)，黑色油底為鋼材質(zhì)，后方是鋼制副車架，集成前軸穩(wěn)定桿。輪拱內(nèi)部包裹完善，底盤側(cè)面封得嚴(yán)實，邊緣有防護(hù)膠噴涂，中央通道處隔熱層包裹完整。

后副車架為沖壓鋼板材質(zhì)，能提升車尾廂空間。2022 款 280TSI 自動榮耀版的底盤懸架包裹和平整度好，發(fā)動機(jī)和變速箱油底殼是鋼質(zhì)，前副車架是雙層沖壓鋼板，能提升車頭剛性。后懸架由下控制臂、上控制臂、前臂、縱臂共同組成。

總之，捷達(dá) VS5 的底盤設(shè)計考慮了操控性、穩(wěn)定性和安全性，為駕駛者帶來出色體驗，其指導(dǎo)價為 8.79 - 12.19 萬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）