小車空調(diào)漏氟通常在這些地方：

一是空調(diào)管路接頭處，這里容易因老化、破損等導(dǎo)致氟泄漏。

二是膨脹閥，它控制制冷劑量，出問題就可能漏氟。

三是壓縮機(jī)，內(nèi)部機(jī)械損傷會造成漏氟，不過這種情況概率較低。

四是蒸發(fā)箱，故障時也可能漏氟。

五是制冷劑填充口或連接處，制冷劑的腐蝕性會讓其密封圈老化、破損而漏氟。

六是空調(diào)系統(tǒng)的軟管，包括低壓軟管和高壓軟管，其接頭處和軟管本身會因磨損或老化產(chǎn)生泄漏。

七是冷凝器，比如管道破裂等故障會導(dǎo)致漏氟。

要是發(fā)現(xiàn)空調(diào)漏氟，檢測漏點(diǎn)可以這樣做：把不太濃的肥皂水涂在整機(jī)制冷系統(tǒng)管路和有焊接點(diǎn)的部位，檢測時制冷系統(tǒng)要充氮或充氟，注意檢查管路油污處。還能用泡沫水檢查空調(diào)管接頭、冷凝器、蒸發(fā)箱、干燥瓶、壓縮機(jī)等附件。

找不到漏點(diǎn)時，可以在充氟前，先在管道內(nèi)注入少量熒光劑，讓它隨氟在管道中流動和循環(huán)，這樣能更容易發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)。

找到泄漏點(diǎn)后，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行零件維修或更換，比如補(bǔ)焊或更換管道。置換后重新加壓檢漏，最后抽真空氟化處理。

汽車空調(diào)很重要，能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度等，為乘客提供舒適環(huán)境，為駕駛員創(chuàng)造良好工作條件。所以空調(diào)漏氟得及時處理，保證空調(diào)正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）