新能源汽車的三電是指電池、電機和電控系統(tǒng)。

先說電池，這可不是給車輛照明、空調(diào)提供電能的普通電池，而是負(fù)責(zé)提供電源的高壓電池。純電動汽車電池的性能直接關(guān)乎續(xù)航里程?，F(xiàn)在的動力電池主要按正負(fù)極材料區(qū)分，像鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰，新能源車常用三元鋰和磷酸鐵鋰電池。電池關(guān)鍵在電芯，電芯重要材料是正負(fù)極、隔膜、電解液。大部分自主品牌主機廠沒自己的電芯與電池組設(shè)計能力，跨國車企沒電芯但堅持自己設(shè)計生產(chǎn)電池組件與管理系統(tǒng)。汽車動力電池發(fā)展時間不長，從鉛酸電池、鎳氫電池到現(xiàn)在流行的鋰電池，鎳氫電池快淘汰，鉛酸電池靠保有量支撐，鋰電池是主流。

再談電機，電機系統(tǒng)是高壓電機，給汽車提供扭矩和動力。一輛車能搭載一臺、兩臺或四臺電機，目前分交流異步電機和永磁同步電機。永磁同步電機其實也是直流電機，工作原理和直流電機類似，不同在于電流類型。感應(yīng)電機原理相對復(fù)雜。

最后說電控系統(tǒng)，主要功能是采集各種信號，像油門、制動踏板、方向盤等，然后根據(jù)信息發(fā)指令。要控制驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速和方向，還要管能量回收等工作。

總之，三電系統(tǒng)是新能源汽車核心部件，是區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的關(guān)鍵，是為替代燃油車發(fā)動機系統(tǒng)誕生的動力系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）