方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)半圈通常是 180 度。但要注意，這個(gè)角度在不同車(chē)型中可能會(huì)略有差異。

一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)打滿(mǎn)一圈即 360 度時(shí)，車(chē)輪會(huì)轉(zhuǎn)過(guò)約 180 度或兩整圈，那半圈也就是 180 度時(shí)，車(chē)輪會(huì)轉(zhuǎn) 90 度或者一圈半。比如有的車(chē)方向盤(pán)半圈車(chē)輪可能約 15 - 32 度左右。

在一些高端汽車(chē)和跑車(chē)上，還可以調(diào)整轉(zhuǎn)向比。最初汽車(chē)是用舵控制駕駛的，但發(fā)動(dòng)機(jī)改在車(chē)頭部位后重量增加，舵難以操控，方向盤(pán)的新設(shè)計(jì)便出現(xiàn)了。

它在駕駛員與車(chē)輪間引入齒輪系統(tǒng)，操作靈活還能隔絕道路劇烈振動(dòng)，好的方向盤(pán)系統(tǒng)能讓駕駛者與道路感受更親密。

方向盤(pán)通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，作用是將駕駛員在方向盤(pán)邊緣施的力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向軸。直徑大的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸能連接轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向軸，利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造和安裝誤差，讓安裝更合理。

方向盤(pán)骨架一般是鋅合金或者鋁合金，發(fā)泡材料在發(fā)泡機(jī)中生成，制作時(shí)骨架固定在發(fā)泡機(jī)中。新手練習(xí)打方向盤(pán)別糾結(jié)具體度數(shù)，記住“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”原則就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）