掛了 N 檔會(huì)溜車(chē)，原因主要有以下這些。

一是連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，這會(huì)導(dǎo)致掛擋不到位，解決辦法是調(diào)整連桿機(jī)構(gòu)。

二是鎖止機(jī)構(gòu)磨損，比如變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損，無(wú)法有效鎖止，得去 4s 店及時(shí)維修。

三是長(zhǎng)期磨損，像慣性鎖環(huán)與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成錐形，從而產(chǎn)生軸向推力，推力大于檔位彈簧鎖力就會(huì)脫檔，要去 4s 店維修。

四是鎖力變軟，比如檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞，需要更換損壞部件。

五是正?，F(xiàn)象，N 檔是空擋，在斜坡上沒(méi)駐車(chē)功能就是會(huì)溜車(chē)，應(yīng)掛到 P 擋。

停車(chē)時(shí)要選 P 檔，因?yàn)?P 檔能機(jī)械鎖止驅(qū)動(dòng)輪讓車(chē)靜止。

R 檔是倒車(chē)用的，倒車(chē)前得確保車(chē)完全停穩(wěn)。

N 檔變速箱不嚙合任何檔位，沒(méi)動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，也不能用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)失調(diào)，齒輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)失衡沒(méi)掛到底，能調(diào)整解決。

鎖定機(jī)構(gòu)磨損，變速器內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)壞了不能有效鎖止倒檔。

調(diào)整不當(dāng)，杠桿中換擋機(jī)構(gòu)調(diào)整不好導(dǎo)致?lián)Q擋不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。

總之，要避免 N 檔溜車(chē)，就得熟悉操作規(guī)范，停車(chē)選對(duì)檔位，斜坡上要掛 P 檔，有問(wèn)題及時(shí)去 4s 店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）