特斯拉目前大部分車(chē)款不具備外放電功能。

比如新款 Model 3 就沒(méi)有外放電。但據(jù)海外媒體資料，Model 3 的機(jī)構(gòu)已支持雙向功能，只等原廠開(kāi)放就能用，而且 Model 3 無(wú)需額外逆變器就能將電能回放至 AC 電網(wǎng)。

Model Y 推斷也可能有此功能。

特斯拉剛剛交付的首批 Cybertruck 包含了車(chē)外放電功能，比如通過(guò)車(chē)內(nèi)五個(gè)插座，提供 V2L、V2H、V2V 等功能，能用于工作設(shè)備、露營(yíng)等移動(dòng)電力需求，像 V2L 連續(xù)放電能力達(dá) 9.6kW，V2H 輸出能力有 11.5kW。

雙向充放電功能在電能運(yùn)用上更具彈性，對(duì)商用車(chē)隊(duì)或商用領(lǐng)域效益大，對(duì)個(gè)人用戶來(lái)說(shuō)，能用于家庭再生能源網(wǎng)，比如白天車(chē)輛可儲(chǔ)存屋頂太陽(yáng)能等再生能源發(fā)的電，夜間或電價(jià)高時(shí)釋放電能至電網(wǎng)供使用。

負(fù)責(zé)能源和動(dòng)力總成的全球資深副總裁表示，外放電不是優(yōu)先解決問(wèn)題，會(huì)在兩年左右提出降成本又能實(shí)現(xiàn)外放電的方案。

所以，目前特斯拉多數(shù)車(chē)沒(méi)外放電功能，但未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）