比亞迪和特斯拉有諸多不同。

銷量上，2023 年比亞迪累計(jì)銷量 302.44 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 62.3%，而特斯拉全球生產(chǎn)約 185 萬(wàn)輛，交付約 181 萬(wàn)輛。就純電車型，特斯拉 180 萬(wàn)輛交付量不錯(cuò)，但比亞迪整體新能源銷量占優(yōu)。

品牌影響力，特斯拉優(yōu)勢(shì)明顯，是高端、智能、環(huán)保代名詞，比亞迪國(guó)內(nèi)有知名度，國(guó)際有待提升。

技術(shù)創(chuàng)新，特斯拉在電池、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等突破多，比亞迪有成績(jī)但有差距。

市場(chǎng)布局，特斯拉全球化，產(chǎn)品線豐富，覆蓋廣，比亞迪主要在國(guó)內(nèi)，國(guó)際份額小。

產(chǎn)業(yè)鏈整合，特斯拉出色，自主可控，比亞迪有短板，依賴外部供應(yīng)商。

電池方面，比亞迪刀片電池安全出色，彌補(bǔ)能量密度短板，特斯拉三元鋰電池易自燃、成本高。

電機(jī)方面，比亞迪永磁同步電機(jī)適合家用車，低轉(zhuǎn)速效率高，特斯拉異步電機(jī)適合高端性能車，高轉(zhuǎn)速效率高。

電控方面，兩者核心功能類似，試乘比較無(wú)明顯差異，能耗比亞迪更低。

顏值上，特斯拉外觀動(dòng)感流暢，內(nèi)飾夢(mèng)幻，比亞迪樸實(shí)貼近現(xiàn)代感。

安全方面，特斯拉 18650 電池充電快、續(xù)航長(zhǎng)，但有隱患，比亞迪三元鋰電池質(zhì)量穩(wěn)定更安全。

總之，兩者各有特色，按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）