方向盤(pán)下的撥片主要就是用來(lái)?yè)Q擋的。

比如在前行時(shí)，擋位在前進(jìn)擋 D 擋，就能通過(guò)撥片實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋。左手拉下方向盤(pán)左后方的撥片降一檔，右手拉下方向盤(pán)右后方的撥片升一檔，這樣駕駛者就能根據(jù)車(chē)速和路況更好地調(diào)節(jié)車(chē)輛擋位。

這種撥片是安裝在汽車(chē)半自動(dòng)離合器上的變速裝置，作用是不用踩離合就能換擋。

駕駛員只要把擋位推至 D、S 或手擋狀態(tài)，雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就能進(jìn)行升降擋操作。

因?yàn)閾芷驮诜较虮P(pán)后面，所以換擋便捷又高效，在很多賽事比如拉力賽、場(chǎng)地賽甚至 F1 賽事中都有應(yīng)用。

而且它最初是賽車(chē)的設(shè)計(jì)，目的是讓駕駛者換擋時(shí)手不離開(kāi)方向盤(pán)，節(jié)省換擋時(shí)間。

在變速箱進(jìn)入手動(dòng)模式后，就能使用換擋撥片。它主要用在一些跑車(chē)上，在高性能汽車(chē)和運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)中應(yīng)用廣泛。是一種操作便捷的裝置，能讓您在駕駛過(guò)程中更迅速、精準(zhǔn)地?fù)Q擋，顯著提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）