怠速開(kāi)空調(diào)熄火通常由多種原因?qū)е隆?/p>

首先，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力過(guò)高，壓縮機(jī)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷突增，電腦反應(yīng)不及就會(huì)熄火，可通過(guò)測(cè)量空調(diào)壓力判斷。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)自身工作不穩(wěn)定，像火花塞異常，開(kāi)空調(diào)負(fù)荷增加就可能熄火。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速馬達(dá)和線路故障，無(wú)法控制開(kāi)空調(diào)后的怠速。

還有，進(jìn)氣系統(tǒng)密閉性不足有漏氣，加上空調(diào)啟動(dòng)易動(dòng)力不足而熄火。

另外，電子控制單元內(nèi)的怠速調(diào)節(jié)模塊故障，無(wú)法調(diào)節(jié)怠速也會(huì)引起熄火。

同時(shí)，節(jié)氣門(mén)怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障，比如積碳多啟動(dòng)阻力大也會(huì)導(dǎo)致熄火。

進(jìn)氣傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常、空調(diào)控制電路出錯(cuò)、車(chē)輛空調(diào)的申請(qǐng)信號(hào)問(wèn)題也可能是原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，帶動(dòng)空調(diào)相關(guān)設(shè)備工作超過(guò)承受力會(huì)熄火。

節(jié)氣門(mén)或噴油嘴堵塞會(huì)進(jìn)氣不暢、燃油噴射不均致燃燒效率低而熄火。

電瓶電量不足無(wú)法驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)供電不足會(huì)熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多使燃燒效率降低，負(fù)荷增加可能熄火。

空調(diào)系統(tǒng)故障，如壓縮機(jī)、膨脹閥等部件出問(wèn)題，空調(diào)無(wú)法正常工作也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

總之，要解決怠速開(kāi)空調(diào)熄火的問(wèn)題，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）