在高速上正確打方向盤(pán)非常重要。

首先，雙手握方向盤(pán)的正確姿勢(shì)是左手 9 點(diǎn)，右手 3 點(diǎn)的位置。這樣能在緊急情況時(shí)更快速反應(yīng)，并減輕手腕和肩膀負(fù)擔(dān)。

當(dāng)要變道時(shí)，向欲到達(dá)的新車(chē)道打方向。比如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn)一定度數(shù)，角速度也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)車(chē)身中部接近新車(chē)道中心線時(shí)回方向。

車(chē)在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)要少打，一般變道調(diào)整 3 至 10 度就行，千萬(wàn)別猛打，更不能打死，同時(shí)要降低車(chē)速。

打方向盤(pán)有推拉法、傳遞法、交叉法。比如直線行駛用推拉法，以左手為主，右手為輔，少打少回。

車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎先打左轉(zhuǎn)向燈，左手用力打，右手輔助；右轉(zhuǎn)彎則先打右轉(zhuǎn)向燈，右手用力打，左手輔助。

遇到緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎晚打快打、早回快回。

要有預(yù)判能力，提前做好準(zhǔn)備動(dòng)作。在直線行駛時(shí)，采用“修正法”微調(diào)方向，發(fā)現(xiàn)方向偏離行駛中線，每次調(diào)整幅度控制在 30 度內(nèi)，保證車(chē)輛平穩(wěn)直線行駛。

把握方向盤(pán)要穩(wěn)但不能死，不能左右搖擺或死死抓住不動(dòng)，要允許方向盤(pán)隨前輪顛簸小幅度自然擺動(dòng)。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)要緩而不要急，小幅度調(diào)整就能達(dá)到目的，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)猛會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛產(chǎn)生較大離心力，可能造成車(chē)輛打橫或翻車(chē)。

雙手不可同時(shí)脫離方向盤(pán)，以防意外發(fā)生時(shí)措手不及。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）