汽車生產(chǎn)線是生產(chǎn)汽車的流水作業(yè)線，包含多個(gè)重要的工序。

首先是沖壓工序，這是主機(jī)廠的第一個(gè)車間，通常廠房較高，因?yàn)橐惭b大型沖壓機(jī)，將原材料沖壓成汽車所需的各種形狀的零部件。

接著是焊裝工序，這是工藝最復(fù)雜、自動(dòng)化程度最高的一條產(chǎn)線，包含點(diǎn)焊、CO2 焊、螺柱焊、凸焊、壓合、涂膠、調(diào)整、滾邊等 8 種工藝。

然后是涂裝工序，主要由電泳和噴涂兩個(gè)車間組成，汽車噴漆要經(jīng)歷中涂、色漆噴涂和清漆噴涂三大環(huán)節(jié)，因油漆有害，所以通常全自動(dòng)化生產(chǎn)。

最后是總裝工序，這是人工最多的領(lǐng)域，裝配零部件多，工序多達(dá) 13 個(gè)環(huán)節(jié)，且多個(gè)環(huán)節(jié)需檢測，目前自動(dòng)化程度相對較低。

汽車生產(chǎn)線還有前處理、噴粉涂裝和加熱固化三個(gè)工藝流程，在前處理階段，工件要進(jìn)行表面處理去油去銹。

汽車生產(chǎn)線能穩(wěn)定焊接質(zhì)量，人工作業(yè)因身體疲憊和環(huán)境因素會(huì)導(dǎo)致焊接參差不齊，而生產(chǎn)線能避免這種情況。

總之，汽車生產(chǎn)線是汽車制造不可或缺的一環(huán)，使得汽車生產(chǎn)廠家大大提高了自動(dòng)化水平，一些大中型企業(yè)的自動(dòng)化技術(shù)水平還在不斷提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）