如果車身歪了，調(diào)整方向盤的辦法有不少。

首先，咱們可以通過觀察車輪，要是發(fā)現(xiàn)車輪有變形、傾斜或者磨損不均的情況，那得先處理這些問題。

然后，在開車過程中，要是發(fā)現(xiàn)車身歪了，比如前進(jìn)時(shí)車頭歪了，那就往相反方向打半手左右的方向盤，車身回直后馬上把方向回正，記住打多少就要回多少。

要是車在左側(cè)車道小于 1/3，那就把方向盤往右微調(diào)；要是感覺車輛在左側(cè)車道 1/3，意味著車輛在車道中央，把方向盤往左邊微調(diào)就行。

還有，在直線行駛且速度快時(shí)，方向盤會(huì)有回正力，車主得順應(yīng)這個(gè)力度回正車身，讓車走直線。

另外，通過觀察后視鏡也能幫忙，要是標(biāo)線和車身平行，那就說明車身擺正了，不平行就微調(diào)方向，按照“哪邊寬打哪邊”的原則來。

剛倒車進(jìn)車庫發(fā)現(xiàn)車歪，能微調(diào)方向盤倒車，車尾向右斜往左微打方向盤，車將要與兩邊線平行時(shí)立刻回正，車尾向左斜就往右微打，平行時(shí)也立刻回正。

車要是進(jìn)庫底才發(fā)現(xiàn)歪了，技術(shù)好能繼續(xù)移庫，感覺不好就往前開，看后視鏡微調(diào)，哪邊窄就往哪邊微打，平行后再倒回去。

在調(diào)整方向盤時(shí)，注意車速高的時(shí)候，別把方向盤打得過急過快、幅度過大，轉(zhuǎn)動(dòng)距離保持在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就行，不然車會(huì)晃，還達(dá)不到修正效果。而且開車別死握方向盤，不然會(huì)神經(jīng)緊張，身體僵硬，導(dǎo)致車身跑偏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）