汽車發(fā)電機(jī)發(fā)熱通常是由多種原因造成的。

首先是冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間水循環(huán)，冷卻液排出緩慢，水箱易缺水，車主未及時(shí)添加就會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

其次是漏水，比如水箱、水箱管道破裂或連接不嚴(yán)密，阻礙水循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)沸騰。

冷卻風(fēng)扇故障也會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱，其損壞、短路會(huì)使風(fēng)扇工作異常或速度降低，致發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無法散發(fā)，溫度升高。

恒溫器壞了也不行，它控制冷卻液流動(dòng)路徑，出問題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)大小循環(huán)，使熱量無法有效散發(fā)。

水泵故障同樣影響大，會(huì)致導(dǎo)熱水無法及時(shí)循環(huán)更新，水溫迅速升高，水溫警示燈亮起。

排氣問題也不能忽視，三元催化器堵塞或管路破裂會(huì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)排氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

另外，還有機(jī)械故障，如傳動(dòng)阻力增加、軸承和軸磨損加劇，會(huì)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生額外摩擦力轉(zhuǎn)化為熱量，致內(nèi)阻降低、電子線路和機(jī)械部件老化，影響工作性能和縮短使用壽命。

電子線路故障也會(huì)致發(fā)熱，自身故障像線圈破損或內(nèi)阻力增大，后級(jí)電路故障如負(fù)載增加致輸出電流持續(xù)增大，都會(huì)使溫度上升。

同時(shí)，缺乏冷卻液、冷卻風(fēng)扇故障、水箱故障、三元催化器管道故障、冷卻系統(tǒng)故障、散熱器蓋子松、長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、散熱系統(tǒng)問題、發(fā)電機(jī)自身問題、外部因素影響、負(fù)荷過大、軸承問題、電壓過高、線路接觸不良等也會(huì)造成汽車發(fā)電機(jī)發(fā)熱。

解決辦法如下：

關(guān)掉空調(diào)，把車停在安全區(qū)域；

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘，待水溫表指針回位；

檢查水泵皮帶和皮帶輪；

檢查冷卻液液位是否泄漏；

維修冷卻風(fēng)扇及溫控相關(guān)元件；

檢查水箱是否漏水或堵塞，及時(shí)修補(bǔ)和疏通；

及時(shí)檢查三元催化器，若阻塞及時(shí)疏通，若破裂及時(shí)更換；

將車子送至 4S 店，及時(shí)維修冷卻系統(tǒng)；

更換新的合適彈簧，蓋好散熱器蓋子；

適當(dāng)休息，關(guān)閉不必要電器設(shè)備；

檢查散熱系統(tǒng)，清理散熱器或更換損壞部件；

檢修或更換發(fā)電機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）