防凍液進入機油的情況不少見，主要原因有這幾個。

機油散熱器密封圈老化，這是常見原因之一，換個密封圈就行。

缸套要是壞了有裂縫，高壓下機油就會鉆進水箱。

發(fā)動機缸墊壞了也不行，會讓防凍液里多出不少油垢。

機油散熱器損壞也麻煩，機油壓力比防凍液大，就會跑進冷卻系統(tǒng)。

水箱要是壞了，像降溫管破裂，自變油就會流進水箱。

機油座跟水道相通還銹蝕了，油道高壓會竄到水道里。

要知道，防凍液是給發(fā)動機散熱的。

汽車沒冷卻液可不行，發(fā)動機和散熱器正常運轉會受影響，水箱散熱不好，發(fā)動機溫度高，沒法有效降溫，防凍液也不能正常循環(huán)。

冷卻系統(tǒng)靠水泵讓冷卻液循環(huán)帶走發(fā)動機熱量，缺水就沒法散熱循環(huán)，嚴重會弄壞發(fā)動機。

一般來講，防凍液里進機油，可能是機油散熱器密封圈老化，也可能是加過劣質防凍液，把金屬腐蝕了。

所以，平時要注意檢查這些部件，用合格的防凍液，這樣能減少防凍液進入機油的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）