輪轂內(nèi)側(cè)變形是否需要更換得看具體情況。

如果變形不嚴(yán)重，修理后也許能繼續(xù)使用；要是變形嚴(yán)重，那就得直接更換。

輪轂內(nèi)側(cè)變形的原因主要是輪胎碰撞，像汽車行駛中遇到地面顛簸，輪胎沒法完全緩沖碰撞力，部分力就會(huì)傳到輪轂導(dǎo)致其變形。而且，如果汽車路況不好，輪轂變形概率更高。

輪轂內(nèi)側(cè)變形會(huì)有不少影響。比如會(huì)讓車輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。另外，輪轂是汽車輪胎重要部分，在行駛中要承受橫向和縱向載荷，內(nèi)側(cè)變形可能影響其承受能力。

對(duì)于輪轂內(nèi)側(cè)變形，有修復(fù)的辦法。比如輪轂矯正，其受力點(diǎn)是輪輻，輪輻沒問題，輪輞變形能矯正。矯正時(shí)用矯正機(jī)讓上下跳動(dòng)左右搖擺數(shù)值達(dá)標(biāo)。具體操作是先在輪轂內(nèi)側(cè)墊上海綿或布，用鐵錘砸平凹進(jìn)去的部位，再用原子灰修復(fù)平整，找圓處理不平整地方，砂紙打毛后噴漆。

但要注意，如果變形發(fā)生在與胎口接觸位置，就建議更換。像奧迪 A3 車右輪轂內(nèi)側(cè)有點(diǎn)變形，這種情況通常建議更換。

總之，輪轂內(nèi)側(cè)變形是否更換得綜合考量，變形嚴(yán)重的話為了安全和車輛正常行駛，還是更換為好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）