剎車時(shí)油耗增加的原因主要有以下幾點(diǎn)。

頻繁踩剎車會(huì)導(dǎo)致頻繁加速，每次踩剎車后車速降低，結(jié)束剎車想恢復(fù)正常駕駛就得從低速加速到勻速，發(fā)動(dòng)機(jī)需額外多噴油提供動(dòng)力，哪怕提速不多也得這樣。

而且頻繁踩剎車還會(huì)帶來(lái)頻繁降檔，自動(dòng)變速箱往往會(huì)自動(dòng)降檔，低檔位傳動(dòng)比大，主從動(dòng)齒輪間動(dòng)力嚙合損失增大，油耗也就增加了。

不斷供油也是個(gè)原因，加油提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率低，空燃比降低，燃燒不完全，所以油耗上升。

不能勻速駕駛也會(huì)讓油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效、低風(fēng)阻和平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更省油，常踩剎車就做不到勻速。

汽車有慣性，輕踩油門能勻速行駛，急剎車會(huì)讓動(dòng)能瞬間停止，浪費(fèi)了慣性下的動(dòng)能，噴油嘴噴出的汽油沒使用就浪費(fèi)了。

還有，踩剎車次數(shù)多會(huì)讓離合器片老化，摩擦力降低，得靠發(fā)動(dòng)機(jī)多耗油來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛減速。

另外，四個(gè)輪胎胎壓不均，摩擦力和側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力增大，跑偏、轉(zhuǎn)向困難、制動(dòng)效果差，油耗會(huì)增加。輪胎花紋選擇錯(cuò)誤也有影響。溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞會(huì)降低水溫，增加油耗。

剎車時(shí)汽車要將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，消耗能量，頻繁剎車和加速會(huì)讓燃油效率顯著下降。

總之，平時(shí)開車要輕踩油門，盡量保持勻速，提高預(yù)判意識(shí)，提前減速，別急剎車，選擇適當(dāng)粘度燃料，適合車輛的燃油能降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）