輪胎高壓報(bào)警意味著輪胎出現(xiàn)了異常情況。

比如四輪胎壓偏差過大或者少氣。

可能的原因有輪胎被扎，這通常是極慢的漏氣，不容易一下子發(fā)現(xiàn)是哪個(gè)輪胎出問題，這時(shí)可用胎壓表測(cè)量，缺氣就補(bǔ)足，若報(bào)警燈還亮，就要逐個(gè)輪胎檢查。

也可能是輪胎壓力過高，比如超過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的 3.5bar，像標(biāo)準(zhǔn)型輪胎壓力應(yīng)是 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎是 2.8 - 2.9bar。

低胎壓行車時(shí)間過長(zhǎng)也會(huì)引發(fā)，某個(gè)輪胎胎壓過低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高進(jìn)而胎壓升高，這時(shí)要及時(shí)停車休息并更換備胎。

久未加氣，胎壓低于 1.8bar 以下也會(huì)報(bào)警。

輪胎高壓報(bào)警常見于轎車與貨車。

汽車胎壓監(jiān)測(cè)分主動(dòng)和被動(dòng)兩種。

主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)，也就是胎壓顯示，能直接顯示當(dāng)前輪胎壓力。

被動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)是胎壓報(bào)警。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)在輪胎內(nèi)裝氣體壓力傳感器，用無線發(fā)射器傳信號(hào)到中央接收模塊，處理后在儀表顯示數(shù)值，壓力不足或有差值時(shí)報(bào)警燈亮。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)利用車輪轉(zhuǎn)速差確定輪胎漏氣，某個(gè)輪胎漏氣，滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他車輪快，比較轉(zhuǎn)速差別能確定輪胎是否失壓，從而報(bào)警燈亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）