節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為 0%不正常。

正常情況下，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度在 1.6 到 5.0 之間。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度代表著發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟的角度，駕駛員通過(guò)踩油門(mén)踏板改變其開(kāi)合程度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入引擎的可控閥門(mén)，空氣經(jīng)其進(jìn)入進(jìn)氣管后與汽油混合成可燃混合氣燃燒做功，它上接空氣濾清器，下連發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，堪稱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

車子加速是否靈活和節(jié)氣門(mén)的清潔度關(guān)系很大，臟污或堵塞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

如果節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為 0%，可能是因?yàn)槔瓧U、杠桿磨損太大，即便油門(mén)踏板踩到底，也無(wú)法讓節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，這會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)和效率。

出現(xiàn)這種情況，要及時(shí)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，比如通過(guò)更改操縱桿長(zhǎng)度，讓油門(mén)踏板上升到節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，再踩到底使節(jié)氣門(mén)全開(kāi)。

此外，節(jié)氣門(mén)卡滯也會(huì)導(dǎo)致類似問(wèn)題，解決辦法有：一是清洗節(jié)氣門(mén)，積碳嚴(yán)重就去 4S 店清洗；二是檢查節(jié)氣門(mén)翻板，磨損破損就換新的；三是更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器，內(nèi)部觸點(diǎn)磨損或與節(jié)氣門(mén)一體的，就換節(jié)氣門(mén)總成；四是用螺絲刀把節(jié)氣門(mén)張口螺絲擰松些，太緊會(huì)導(dǎo)致卡滯；五是給節(jié)氣門(mén)彈簧和內(nèi)部零件添加機(jī)油，潤(rùn)滑不夠也可能卡滯；六是如果節(jié)氣門(mén)結(jié)冰，活門(mén)卡滯，移動(dòng)不良，無(wú)法控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，要更換節(jié)流閥和連接水管，并排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）