奧迪 Q5 存在燒機(jī)油的情況，但并非普遍現(xiàn)象。

造成燒機(jī)油的原因主要有以下這些。

一是濾芯、機(jī)濾芯、機(jī)油等選用不當(dāng)，如果使用了質(zhì)量不佳或不合適的濾芯、機(jī)濾芯和機(jī)油，就可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致燒機(jī)油，所以一定要選擇正規(guī)且適配的產(chǎn)品。

二是機(jī)油添加量過多，這會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力，使得機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，因此要按照規(guī)定的量添加機(jī)油。

三是點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚，不合適的點(diǎn)火時(shí)間會(huì)影響燃燒過程，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油問題。

還有一些車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上可能存在一定的缺陷，比如活塞環(huán)的設(shè)計(jì)不夠理想，開口間隙漏氣量大，把氣環(huán)刮下的缸壁機(jī)油吹送到曲軸箱時(shí)造成氣化，氣化的機(jī)油分離器無法有效分離，最終導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒。

不過需要注意的是，奧迪 Q5 在行駛十萬公里后才可能開始出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

對(duì)于奧迪 Q5 車主來說，定期檢查車輛，選用合適的配件和機(jī)油，按照規(guī)范進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，能在一定程度上減少燒機(jī)油問題的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）