方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)回正，這主要是由多個(gè)因素共同作用的。

首先是車(chē)輛的主銷(xiāo)后傾，它使得車(chē)輪在轉(zhuǎn)向時(shí)，地面會(huì)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生一個(gè)向后的作用力。當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎結(jié)束，這個(gè)力就會(huì)促使車(chē)輪自動(dòng)回正，進(jìn)而帶動(dòng)方向盤(pán)回正。

其次主銷(xiāo)內(nèi)傾也很關(guān)鍵，主銷(xiāo)內(nèi)傾讓車(chē)輪在轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)身重力能產(chǎn)生一個(gè)幫助車(chē)輪回正的分力，進(jìn)一步助力方向盤(pán)自動(dòng)回正。

再者，輪胎的定位參數(shù)和車(chē)輪的前束也有影響。合理的輪胎定位和前束設(shè)置能保證車(chē)輪行駛的穩(wěn)定性及自動(dòng)回正能力。比如車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎時(shí)，上述原理會(huì)讓車(chē)輪逐漸回正，方向盤(pán)也隨之回到初始位置。

還有，現(xiàn)在很多車(chē)方向盤(pán)里有助力設(shè)備，這在一定程度上也使得方向盤(pán)在不受外力時(shí)能自動(dòng)回正。

而且汽車(chē)輪胎的兩個(gè)重要參數(shù)相互配合，車(chē)主在轉(zhuǎn)彎后即便放松方向盤(pán)，方向也能自動(dòng)回正，這充分體現(xiàn)了汽車(chē)設(shè)計(jì)的科學(xué)性和魅力。

總之，方向盤(pán)自動(dòng)回正是多種因素共同作用的結(jié)果，讓駕駛更加輕松和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）