扭矩和馬力之間有著緊密的聯(lián)系。

扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

馬力是功率單位，指單位時(shí)間內(nèi)做的功，衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出能力。

通常用公式馬力(hp)= 扭矩(N·m)× 轉(zhuǎn)速(rpm)/7160來(lái)表示，這說(shuō)明馬力取決于扭矩和引擎的轉(zhuǎn)速。

馬力越大，往往意味著車(chē)輛能達(dá)到更高的最大速度和更快的加速。扭矩大的車(chē)，在起步和爬坡時(shí)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。比如在城市道路頻繁起步或遇到陡坡時(shí)，扭矩大的車(chē)能更輕松應(yīng)對(duì)。

在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，了解扭矩和馬力很重要。如果您追求高速行駛和快速加速，那就需要關(guān)注馬力較大的發(fā)動(dòng)機(jī)。要是經(jīng)常在擁堵路段走走停?；蛘咝枰獞?yīng)對(duì)復(fù)雜路況，比如山路、陡坡，扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)更適合。

截至 2019 年 9 月，市場(chǎng)上車(chē)輛的馬力和扭矩都在增加，這代表了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。

如今，汽車(chē)廠商不斷優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，在提升馬力的同時(shí)也注重扭矩的增強(qiáng)，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性能越來(lái)越高的要求。

總之，扭矩和馬力相互關(guān)聯(lián)又各有側(cè)重，在購(gòu)車(chē)時(shí)根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)綜合考慮這兩個(gè)參數(shù)，就能選到更適合自己的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）