汽車(chē)空調(diào)不出冷風(fēng)可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。

一是制冷系統(tǒng)缺少冷媒，也就是氟利昂 R-134a，它在空調(diào)制冷過(guò)程中不斷循環(huán)，缺少就沒(méi)冷風(fēng)。檢查時(shí)接上冷媒表重新加注，加注前要查冷媒系統(tǒng)有無(wú)泄漏，有泄漏先維修泄漏點(diǎn)。

二是壓縮機(jī)不工作，包括自身?yè)p壞和線路問(wèn)題。壓縮機(jī)端線束電源、接地、信號(hào)沒(méi)問(wèn)題就是壓縮機(jī)壞了，換零部件就行；壓縮機(jī)端沒(méi)電源，要檢查保險(xiǎn)、繼電器以及線束，然后針對(duì)性修復(fù)。

三是空調(diào)壓力傳感器失準(zhǔn)，它檢測(cè)空調(diào)管路內(nèi)制冷劑壓力，損壞會(huì)誤報(bào)導(dǎo)致壓縮機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式不工作，更換傳感器解決。

四是室外溫度傳感器損壞，斷路會(huì)傳遞錯(cuò)誤信息，比如室外實(shí)際 15℃它卻報(bào)-40℃，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作，因?yàn)閴嚎s機(jī)一般室外溫度低于 5 攝氏度時(shí)停止工作，更換傳感器即可。室內(nèi)溫度傳感器損壞也同理。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，車(chē)輛水溫過(guò)高時(shí)壓縮機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式停止工作，排除水溫高的故障就行。

另外，空調(diào)濾芯堵塞會(huì)影響進(jìn)風(fēng)量從而影響制冷效果，定期更換或清潔。

空調(diào)控制系統(tǒng)故障會(huì)讓空調(diào)無(wú)法正常工作，需檢查修復(fù)。

車(chē)輛內(nèi)部溫度過(guò)高，超過(guò)設(shè)定溫度也可能導(dǎo)致不出冷風(fēng)。

還有空調(diào)設(shè)置錯(cuò)誤，沒(méi)設(shè)為制冷模式也不行，要確保正確設(shè)置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）