汽車開空調會結霜，原因不少。

車窗外溫度高且濕氣多，車內空調的冷空氣讓玻璃表面溫度降低，濕氣接觸冷玻璃就凝結成水珠進而結霜。

室外溫度偏低、空調風量檔位小、蒸發(fā)器可能結霜，壓縮機正常切斷吸合的話這算正常。

蒸發(fā)器溫度傳感器失效，控制器檢測不準，壓縮機不切斷就會導致蒸發(fā)器表面結霜。

膨脹閥調節(jié)失效，不能讓制冷劑處于過熱狀態(tài)也會這樣。

壓縮機離合器失效，不能執(zhí)行空調控制器的切斷指令，還有汽車空調控制器失效，壓縮機不能切斷，蒸發(fā)器芯體表面就會結霜。

少氟時蒸發(fā)器壓力低，冷媒在膨脹閥附近迅速氣化，蒸發(fā)器靠近膨脹閥附近會結冰。

某些車型靠調節(jié)壓縮機排氣量調制冷量，蒸發(fā)器風扇故障或風道設置錯，冷量散不出去，壓縮機處于最小制冷量也會結冰。

壓縮機控制電路故障讓制冷量無法調節(jié)。

冷凝溫度和壓力低，毛細管供液量不足，蒸發(fā)壓力降低，低壓供液管會結霜，空調缺制冷劑時更明顯。

要解決結霜問題，得定期檢查空調各部件，確保傳感器、膨脹閥、離合器等正常工作。及時補充制冷劑，注意風道設置和風扇運行。發(fā)現故障及時維修更換相關部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）