混動(dòng)和輕混區(qū)別不少。

工作方式上，輕混車靠電打火啟動(dòng)，行駛主要靠燃油，電機(jī)功率小、電池容量小；混動(dòng)車速度 60 邁以下用電，超 60 邁燃油發(fā)動(dòng)。

特點(diǎn)方面，混動(dòng)分油電混動(dòng)和插電混動(dòng)，油電混動(dòng)沒外接充電口，不能上新能源牌，插電混動(dòng)有充電口，能外部充電，純電模式行駛，電池沒電內(nèi)燃機(jī)可充電。

油耗上，輕混電機(jī)功率和電池容量小，混動(dòng)性能強(qiáng)，純電續(xù)航長(zhǎng)，油耗低。

推出時(shí)間不同，輕混 2011 年推出，是大眾、寶馬、奧迪等為節(jié)能減排發(fā)布的。

工作原理不同，輕混在原有發(fā)動(dòng)機(jī)上加小電機(jī)，保證一些設(shè)備熄火仍工作，必要時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩功率；混動(dòng)在燃油機(jī)基礎(chǔ)上加驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，特定工況能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。

價(jià)格上，48V 輕混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本不高，同系列車價(jià)格高幾千。輕混車點(diǎn)火電打火，燃油供能，混動(dòng)車速達(dá)一定程度自動(dòng)切換燃油，省油效果不同，輕混電機(jī)功率小，工作時(shí)間短，電池容量小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）