差速器和差速鎖是汽車部件中容易讓人混淆的兩個(gè)概念，其實(shí)它們有很多不同。

差速器能調(diào)節(jié)前后、左右車輪的轉(zhuǎn)速，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)左右兩側(cè)車輪能以不同的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，這是全時(shí)四驅(qū)車型所需要的，比如全時(shí)四驅(qū)的 SUV 轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器就能控制同軸兩輪不同的轉(zhuǎn)速，從而順利過彎。差速器是全自動(dòng)的，無需人為介入控制。

而差速鎖則是鎖死左右、前后車輪的裝置，它一般出現(xiàn)在越野車、SUV 或者更高級(jí)的車上。比如當(dāng)車輛被困，無法將同軸鎖死時(shí)，差速鎖會(huì)將差速器鎖死，把動(dòng)力傳送給有需要的一側(cè)車輪，像后橋差速鎖，在后軸有單側(cè)車輪被困時(shí)，原本一側(cè)車輪只能獲得一半的動(dòng)力，有差速鎖就能鎖死兩個(gè)半軸，將動(dòng)力傳送到單側(cè)車輪中，幫助車輛迅速脫困。差速鎖需要人為開啟操作，開關(guān)通常設(shè)置在中控臺(tái)上。

每輛車都有差速器，但不是每輛車都有差速鎖。

作用上，差速器是為了更好地轉(zhuǎn)彎，差速鎖則是為了提升越野性能，“差速鎖”的作用與“差速器”相反，它能讓“差速器”失效，消除兩輪的速度差。

總之，了解差速器和差速鎖的不同，能讓我們更好地理解汽車的性能和操控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）