ECVT 適合激烈駕駛嗎？答案是可以，但不建議。

E-CVT 雖然能實現(xiàn)無級變速，與普通 CVT 有著很大的區(qū)別。普通 CVT 靠鋼帶傳輸動力，激烈駕駛會導(dǎo)致鋼帶內(nèi)耗加劇、壽命變短。

而 E-CVT 內(nèi)部沒有鋼帶和錐形輪，像豐田串聯(lián)式混動的 E-CVT 由離合器、行星齒輪、雙電機組成，并聯(lián)式混動的 E-CVT 由離合器、雙電機組成。

它的工作原理是將發(fā)動機的動力合理分配，比如本田 DMM-i 混動的 E-CVT 變速箱有純電電機驅(qū)動模式、油電混動電機驅(qū)動模式、發(fā)動機驅(qū)動模式，三種模式能實現(xiàn)無級變速。

從本質(zhì)上講，混動車型沒有傳統(tǒng)意義的變速箱，E-CVT 只是混動系統(tǒng)中分配動力的一部分。

長期激烈駕駛對 E-CVT 本身沒問題，但對電池組是個考驗，會讓電池組長期處于低電荷狀態(tài)，影響電池組壽命，而且激烈駕駛也不安全。

所以，哪怕 E-CVT 能激烈駕駛，為了車輛整體狀態(tài)和行車安全，還是選擇平順駕駛更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）