輪胎裝反了會有不少影響。

比如輪胎花紋不對稱或單導(dǎo)向時(shí)，裝反會讓車輛抓地力變差，兩邊阻力不同，剎車效果變?nèi)?，輪胎磨損加重，車子容易跑偏、方向不穩(wěn)。

特別是在車速快時(shí)，像高速急剎車、緊急避讓，輪胎抓地力不平衡就很明顯。

不對稱花紋輪胎通常有標(biāo)記，比如胎側(cè)的“外側(cè)”“內(nèi)側(cè)”字樣，單導(dǎo)向輪胎胎壁有箭頭，得和滾動(dòng)方向一致。

安裝非對稱胎面單導(dǎo)輪胎，在方向盤和驅(qū)動(dòng)輪上，同一軸的兩個(gè)車輪方向得完全相同，而且這類正反胎不能隨便換位，左右輪換位嚴(yán)禁。

內(nèi)外裝反多在花紋不對稱輪胎上，這種輪胎花紋有特定方向和排列，低速行駛可能不明顯，速度快了，急剎車、避讓或積水路段，抓地力就不平衡。

單導(dǎo)向輪胎花紋有固定旋轉(zhuǎn)方向，裝反變成逆向，原本排水好、胎噪低、操控好還省油，裝反后就相反，費(fèi)油、磨損快、雨天抓地力弱，嚴(yán)重會導(dǎo)致方向盤抖。

后輪驅(qū)動(dòng)豪華車，前后輪寬度可能不同，裝反轉(zhuǎn)向和動(dòng)力都受影響，油門踩重點(diǎn)車子會扭。

所以，裝輪胎一定要嚴(yán)格按規(guī)定的方向安裝，確保行車安全和輪胎性能正常發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）