方向盤(pán)設(shè)計(jì)成圓形主要有以下原因。

首先，圓形方向盤(pán)更安全。其他有棱有角的形狀，比如三角形、方形，在事故發(fā)生時(shí)容易對(duì)駕駛員造成極大傷害，而圓形沒(méi)有棱角，能降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

其次，圓形方向盤(pán)操作便利。其沒(méi)有棱角，不會(huì)影響抓握，特別是在倒車(chē)入庫(kù)需緩慢打方向時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。

再者，圓形方向盤(pán)的圓周處轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相同，杠桿力臂長(zhǎng)度也相同，不管抓握哪個(gè)位置，手感都沒(méi)區(qū)別。

汽車(chē)誕生之初，最早的汽車(chē)方向盤(pán)是一根能擺動(dòng)的桿，后來(lái)為提高車(chē)輛安全與操控性能，借鑒船用方向舵，引入減速齒輪結(jié)構(gòu)，讓轉(zhuǎn)向操作變簡(jiǎn)單，于是圓形方向盤(pán)就出現(xiàn)并沿用至今。

如今傳統(tǒng)家用車(chē)的方向盤(pán)不再局限于圓形，有了橢圓形等新樣式，但總體還是接近圓形。比如一些車(chē)型的 D 字型方向盤(pán)，也是基于圓形改進(jìn)的。

總之，圓形方向盤(pán)因其安全、操作便利等優(yōu)勢(shì)成為主流，未來(lái)或許還會(huì)有新的變化，但圓形的基礎(chǔ)地位難以撼動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）