朗逸在德國總部沒有所謂被承認一說。

大眾汽車在全球多地設有生產基地，像巴西、中國等。

朗逸是專門為滿足中國用戶需求，由上海大眾自主研發(fā)的車型，僅針對國內市場研發(fā)和銷售，在德國本土壓根就沒有這款車。

所以不存在德國總部承認與否的問題。這是因為大眾的布局是全球化的，不同地區(qū)的市場需求和特點不同，會針對性地研發(fā)和生產車型。比如在巴西，也有根據(jù)當?shù)厥袌鎏攸c研發(fā)的車型。

朗逸就是為適應中國市場的特殊需求而產生的。中國的道路狀況、消費者的偏好、燃油品質等因素，都決定了需要有一款像朗逸這樣的車型。

它在空間、配置、價格等方面都進行了優(yōu)化，以更好地滿足中國消費者的需求。

從技術和品質上來說，朗逸雖然不是源自德國總部，但依然有著大眾的技術基因和品質保障。它采用了大眾的一些成熟技術和工藝，在生產過程中也遵循了嚴格的質量標準。

所以，對于朗逸在德國總部被承認與否這個問題，我們應該從大眾汽車的全球戰(zhàn)略和市場布局的角度去理解，而不是單純糾結于是否被承認。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）