輪轂的 ET 值越小確實(shí)就越內(nèi)凹。

ET 值是輪轂安裝的截面與輪圈中心線(xiàn)的偏離度，通常有正、零、負(fù)三種狀態(tài)。ET 值越小，意味著輪轂安裝面與輪胎胎圈中心線(xiàn)之間的距離越小，輪轂內(nèi)側(cè)空間越大，輪圈就越內(nèi)凹。

比如說(shuō)，當(dāng) ET 值較小時(shí)，兩個(gè)車(chē)輪之間的間距會(huì)變大，這讓車(chē)輛的整體姿態(tài)和操控性能可能會(huì)有所改變。

而且，ET 值的大小還直接影響車(chē)子的輪距。如果 ET 值過(guò)小，可能會(huì)導(dǎo)致輪轂與車(chē)輛部件發(fā)生摩擦或碰撞。

那如果想讓車(chē)輛的輪轂呈現(xiàn)出更內(nèi)凹的效果，就可以選擇 ET 值較小的輪轂。

但要注意，在更換輪轂時(shí)，不能只看 ET 值，還要考慮輪轂的材質(zhì)、質(zhì)量、尺寸等因素，要確保新輪轂與車(chē)輛的適配性，包括與剎車(chē)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)的兼容性，以及是否符合車(chē)輛的載重要求等。

同時(shí)，更換輪轂要符合相關(guān)的法律法規(guī)，不能私自進(jìn)行非法改裝。

總之，在追求輪轂內(nèi)凹效果時(shí)，要綜合考慮多方面因素，以保證行車(chē)的安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）