雙離合變速箱當(dāng)然算是自動(dòng)擋。

它雖然基于手動(dòng)變速器產(chǎn)生，但實(shí)際操作起來和傳統(tǒng)自動(dòng)擋一樣，無需駕駛者手動(dòng)操作離合器踏板來換擋。

雙離合變速箱具有很多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。比如，它能夠在換擋時(shí)直接且迅速，動(dòng)力損失小，從而降低燃油消耗。同時(shí)，它還位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，通過兩套離合器相互交替工作，實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，保證了動(dòng)力輸出的連續(xù)性，讓駕駛過程更加順暢舒適。

與手自一體的車相比，雙離合變速箱在結(jié)構(gòu)和工作原理上有明顯區(qū)別。手自一體變速箱結(jié)合了自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的特點(diǎn)，駕駛者可以根據(jù)自己的需求選擇自動(dòng)模式或者手動(dòng)模式。而雙離合變速箱主要依靠?jī)商纂x合器的交替工作來實(shí)現(xiàn)換擋，換擋速度通常更快。

在駕駛體驗(yàn)方面，雙離合變速箱在加速時(shí)的響應(yīng)往往更加敏捷，能給駕駛者帶來更強(qiáng)烈的推背感。但在某些低速行駛的復(fù)雜路況下，可能會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫的情況。而手自一體變速箱則相對(duì)更加平穩(wěn)，對(duì)于城市擁堵路況的適應(yīng)性可能更好。

總之，雙離合變速箱屬于自動(dòng)擋，并且有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）