汽車傳動(dòng)系由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等部分組成。

離合器能使動(dòng)力傳遞平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。

變速器可實(shí)現(xiàn)不同車速和牽引力的協(xié)調(diào)變化，提高汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置能適應(yīng)車輛行駛中的各種角度變化，保證動(dòng)力傳遞順暢。

主減速器具有降速增扭的作用，使驅(qū)動(dòng)輪獲得更大的扭矩。

差速器能讓左右驅(qū)動(dòng)輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，適應(yīng)車輛轉(zhuǎn)彎等情況。

半軸則將動(dòng)力從差速器傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。

傳動(dòng)系還根據(jù)傳動(dòng)元件特征不同，分為機(jī)械式傳動(dòng)系、液力機(jī)械傳動(dòng)、靜液和電力式等。其中，機(jī)械式傳動(dòng)系是常見的類型。

在汽車行駛過(guò)程中，動(dòng)力主要由發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)過(guò)飛輪、曲軸傳遞到離合器，再通過(guò)傳動(dòng)軸、主減速器等傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。

整個(gè)傳動(dòng)系是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的關(guān)鍵連接部分，它必須保證在各種行駛條件下，車輛都能具有所需的牽引力和車速，實(shí)現(xiàn)倒車和適應(yīng)差速等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）