賽車的結(jié)構(gòu)組成部分有很多。

首先是底盤，它就像賽車的骨架，支撐著各個部件，一般用鋁合金、碳纖維等材料制成，能減輕重量，還能增強(qiáng)強(qiáng)度和剛度。

發(fā)動機(jī)是動力來源，常見高馬力、大扭矩的內(nèi)燃機(jī)，像 V8 或 V10 發(fā)動機(jī)，或者高性能電動馬達(dá)。

懸掛系統(tǒng)很關(guān)鍵，能把車重分散到車輪上，還能吸收路面不平的沖擊，里面有彈簧、減震器、穩(wěn)定桿等。

制動系統(tǒng)負(fù)責(zé)減速停車，鼓式制動器和盤式制動器是常見類型。

傳動系統(tǒng)把發(fā)動機(jī)動力傳到驅(qū)動輪，手動變速器和自動變速器是常見傳動方式。

賽車的基本結(jié)構(gòu)包含車架，這是賽車的骨架，常用鋼管、碳纖維等輕質(zhì)材料。

車身構(gòu)造有前鼻翼、單體殼、底板、動力單元、尾翼、懸掛系統(tǒng)和四條輪胎。

輪胎是熱熔胎，得提前暖胎才有好抓地力。

賽車結(jié)構(gòu)設(shè)計是為追求極致速度和操控性能，車身常采用輕鋼管結(jié)構(gòu)，能減重又能提高剛性穩(wěn)定性。

總之，賽車的各個結(jié)構(gòu)部分相互配合，共同成就了其出色的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）