奇瑞鯤鵬動力是一項創(chuàng)新且強大的技術(shù)。

它是奇瑞 4.0 時代全域動力架構(gòu)的重要部分，涵蓋燃油和混動兩種模式。

在燃油動力方面，以鯤鵬 2.0TGDI 發(fā)動機為代表，最大功率達(dá) 187kw，峰值扭矩 390nm，熱效率高達(dá) 38.2%。這意味著在提供強勁動力的同時，還能保證出色的燃油效率。先進(jìn)的技術(shù)如電子節(jié)氣門控制、高效燃燒技術(shù)等，讓油耗更低。同時，先進(jìn)的渦輪增壓器提高進(jìn)氣效率，進(jìn)一步提升動力輸出。目前已應(yīng)用于瑞虎 8、艾瑞澤 5 等車型。

在混動方面，鯤鵬 DHT 驅(qū)動模塊是全功能混動構(gòu)型，采用雙電機配置，電驅(qū)動為主。電機負(fù)責(zé)日常駕駛主要動力輸出，發(fā)動機在低負(fù)載時為電池充電，饋電狀態(tài)下仍保持燃油經(jīng)濟性。智能匹配使駕駛平穩(wěn)且節(jié)能環(huán)保。3 個速比可調(diào)整發(fā)動機運行點，20km/h 即可參與驅(qū)動，配合雙電機，最大輸入扭矩高達(dá) 610Nm，混動最大輸出扭矩超 4000Nm。具備 3 擎、9 種工作模式、11 個組合擋位，多模式多擋位組合，精準(zhǔn)智算并自動切換。搭載車型包括風(fēng)云、瑞虎、捷圖等，后續(xù)將在 20+款 C-DM 車型全域搭載。

奇瑞鯤鵬超性能電混 C-DM 是新研發(fā)的自主發(fā)動機結(jié)合鯤鵬動力，性能超越很多中國汽車品牌的混動系統(tǒng)。其動力總成下線標(biāo)志著奇瑞在新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃中的“再加速”。

總之，奇瑞鯤鵬動力展現(xiàn)了奇瑞在汽車動力技術(shù)上的深度挖掘和創(chuàng)新，為消費者帶來更卓越的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）