86 爆缸后換成了 AE101 型 4A-GEU 引擎。

這款引擎原本是 TRD 賽車使用的，屬于 a 組級(jí)別的 4AG 系列，是豐田著名的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 1.6 升。

它在 12000 轉(zhuǎn)速時(shí)能迸發(fā)出 240Ps 的馬力，性能非常出色。

4A-GE 發(fā)動(dòng)機(jī)之所以被選中用于替換爆缸后的 86 引擎，是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的性能和可靠性。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和制造工藝，能夠?yàn)檐囕v提供充足的動(dòng)力，同時(shí)保證運(yùn)行的穩(wěn)定性。

對(duì)于想要提升車輛性能的車主來說，選擇這樣一款發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的決策。

在更換引擎的過程中，需要注意一些關(guān)鍵問題。

首先要確保新引擎與車輛的其他部件匹配良好，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等。

其次，安裝過程要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，保證引擎的安裝精度和穩(wěn)定性。

另外，更換引擎后，還需要對(duì)車輛進(jìn)行全面的調(diào)試和測試，以確保其性能達(dá)到最佳狀態(tài)。

總之，86 爆缸后換成的 AE101 型 4A-GEU 引擎，憑借其出色的性能和可靠性，為 86 帶來了新的生機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）