自動(dòng)變速器故障的診斷方法如下：

首先是自動(dòng)換擋時(shí)間異常。若換擋時(shí)間突然過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高但車(chē)速慢，甚至不換擋，可能傳動(dòng)比出問(wèn)題了。

車(chē)子出現(xiàn)打滑或沖擊也要注意。比如掛擋后車(chē)不走、反應(yīng)遲緩或沖擊，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車(chē)速慢，說(shuō)明機(jī)械傳動(dòng)部分有毛病。

聞到箱體內(nèi)異味得重視，這意味著某些執(zhí)行部件工作不正常。

自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障還包括汽車(chē)不能行駛。無(wú)論操縱桿在倒檔還是前進(jìn)檔，車(chē)都動(dòng)不了，或啟動(dòng)后只能跑一小段，熱車(chē)后不行?？赡苁沁B桿或拉鏈松動(dòng)、油底殼損壞、油泵濾網(wǎng)堵塞或油泵壞了、主油路損壞等。要檢查連桿或拉鏈，查看液位，檢查油壓，檢查油泵和濾網(wǎng)。

自動(dòng)變速器打滑也常見(jiàn)。表現(xiàn)為起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速升高但車(chē)速慢，行駛中車(chē)速跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，上坡無(wú)力且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。原因可能是液位過(guò)低或過(guò)高、摩擦片等磨損燒毀、油泵或油路問(wèn)題、單向離合器打滑、密封圈損壞等。要確保油位合適。

還有換擋沖擊故障。汽車(chē)起步或行駛中換擋時(shí)振動(dòng)嚴(yán)重、闖動(dòng)明顯?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高、節(jié)氣門(mén)等調(diào)整不當(dāng)、升擋過(guò)遲、主油路調(diào)壓故障、單向閥鋼球漏裝、執(zhí)行元件打滑、油壓電磁閥不工作、電腦故障等。

升擋過(guò)遲故障，升擋車(chē)速高于標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，得提前松油門(mén)升擋。原因可能是節(jié)氣門(mén)拉索等調(diào)整不當(dāng)、傳感器損壞、油壓太高、強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)短路、電腦或傳感器故障。

不能升檔故障，車(chē)行駛中始終在 1 擋，或能升入 2 擋但不能再升?？赡苁枪?jié)氣門(mén)拉索等調(diào)整不當(dāng)、車(chē)速傳感器故障、制動(dòng)器或離合器故障、換擋閥卡滯、擋位開(kāi)關(guān)故障。

頻繁跳擋故障也得留意，前進(jìn)擋行駛時(shí)會(huì)突然降擋，降擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高并產(chǎn)生沖擊。

基本檢查方面，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，包括低怠速和高怠速的情況。還要檢查節(jié)氣門(mén)位置，包括全開(kāi)檢查、油門(mén)拉線和位置傳感器檢查。

自動(dòng)變速器油質(zhì)量、P/N 擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、粉末冶金齒輪性能、變速桿位置也要檢查。

道路試驗(yàn)也很重要，包括換擋點(diǎn)、強(qiáng)制降檔、高速檔鎖定、低速制動(dòng)、換擋質(zhì)量、超速檔位、倒檔、停車(chē)等測(cè)試。

還有失速測(cè)試，能檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、變矩器性能、離合器和制動(dòng)器是否打滑，診斷發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的綜合性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）