活塞環(huán)通常有三道，分別是第一道環(huán)、第二道環(huán)和第三道環(huán)。

第一道環(huán)也叫壓縮環(huán)或壓力環(huán)，主要作用是密封活塞與氣缸間的空間，阻止氣體泄漏，同時(shí)還能讓部分機(jī)油通過(guò)環(huán)槽來(lái)給活塞降溫。

第二道環(huán)一般被稱(chēng)為油環(huán)，主要負(fù)責(zé)控制氣缸壁上的油膜厚度，通過(guò)刮除多余機(jī)油，避免機(jī)油消耗過(guò)多和造成污染。

第三道環(huán)又稱(chēng)為頂環(huán)，作用是防止活塞在氣缸里過(guò)度運(yùn)動(dòng)，減少活塞和氣缸的過(guò)度磨損。

三道活塞環(huán)的材質(zhì)不同，第一道環(huán)工作環(huán)境最差，其材質(zhì)通常較好。一道環(huán)較窄，邊緣平滑；二道環(huán)較寬，邊緣刺手，且多為黑色，鋼性不錯(cuò)。

三道活塞環(huán)還有不同的名稱(chēng)，比如氣環(huán)、密封環(huán)、油環(huán)。頂部的兩道環(huán)是氣環(huán)，能密封氣缸防止漏氣，還能把活塞頂部熱量傳到氣缸套由冷卻水帶走。活塞銷(xiāo)孔上面的那道是油環(huán)，可儲(chǔ)存少量機(jī)油潤(rùn)滑氣缸套并刮去多余機(jī)油。

活塞環(huán)有三隙，端隙是環(huán)口兩端頭的間隙，側(cè)隙是環(huán)與活塞環(huán)槽接觸平面的間隙，背隙是環(huán)內(nèi)徑面與活塞環(huán)軸間的間隙。安裝活塞環(huán)時(shí)要測(cè)量這三隙數(shù)值，確保在正常范圍。

活塞環(huán)的作用很重要，能密封燃?xì)獠蛔屓紵覛怏w漏到曲軸箱，控制氣體泄漏量提高熱效率，還能調(diào)節(jié)機(jī)油，刮下氣缸壁多余潤(rùn)滑油并保證缸壁有油膜以正常潤(rùn)滑。

活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)，安裝順序一般是一道氣環(huán)、二道氣環(huán)、一道油環(huán)，但不同發(fā)動(dòng)機(jī)可能不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）