離合器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩會(huì)通過飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，把動(dòng)力傳給從動(dòng)盤。

這當(dāng)中，離合器有三種工作狀態(tài)。

當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，通過一系列機(jī)件傳遞，膜片彈簧大端會(huì)帶動(dòng)壓盤后移，這時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分就分離了，這就是離合器壓下時(shí)的不聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

要是離合器不壓下，那就是全聯(lián)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能完整傳遞給變速器。

還有一種情況是離合器部分壓下，這叫半聯(lián)動(dòng)。

簡單說，離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分靠接觸面的摩擦力、液體當(dāng)作傳動(dòng)介質(zhì)或者磁力傳動(dòng)來傳遞扭矩，讓它們能短時(shí)間分離，之后再逐漸接合。

離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)里很關(guān)鍵的組件，主要作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力給到變速器，這樣才能驅(qū)動(dòng)汽車跑起來。

比如汽車要換擋或者停下，離合器就能發(fā)揮作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器分離，從而實(shí)現(xiàn)這些操作。

總之，離合器就是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間起到調(diào)節(jié)動(dòng)力傳遞的作用，讓汽車的行駛更順暢、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）