ECVT 故障率真不高。

為啥這么說呢？因為它結(jié)構(gòu)獨特，工作原理優(yōu)秀。

ECVT 齒輪互相咬合，變速箱沒物理動作，不像傳統(tǒng)變速箱容易頻繁磨損，比手動變速箱還可靠。而且結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，故障概率自然低。

ECVT 利用錐輪和鋼帶間的摩擦傳遞動力，通過液壓控制錐輪變徑改變傳動比，成本低，保養(yǎng)維修也方便。

ECVT 是集成電機(jī)的混合動力變速箱，通過齒輪和兩個馬達(dá)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力和電動機(jī)動力的平衡，讓引擎不直接驅(qū)動車輛，減少機(jī)械磨損。

它改變行星齒輪組合方式，控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電機(jī)功率和扭矩，保持線性輸出，駕駛起來很平順，降低了機(jī)械部件的磨損和疲勞。

ECVT 系統(tǒng)智能控制和優(yōu)化設(shè)計，也能減少故障。起步和加速有雙電機(jī)加持，油門線性跟腳，加速超車靈活。

就算是高速駕駛，加速也不錯，超車輕松。因為沒檔位，車熱后怎么踩油門都沒頓挫感，體驗像純電車。

而且機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)械部分故障率極低，遠(yuǎn)低于汽油車的 DCT。油耗也是混動車?yán)锏偷模瑢τ推芬笠膊桓摺?/p>

總之，ECVT 故障率低，優(yōu)點多，用著挺不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）