新奇駿為何選擇三缸發(fā)動(dòng)機(jī)
新奇駿選擇三缸發(fā)動(dòng)機(jī),原因主要有以下幾個(gè)方面。
首先是能大幅節(jié)省研發(fā)成本并簡(jiǎn)化研發(fā)流程,這使得汽車的生產(chǎn)更高效。
其次,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可有效降低油耗,能為用戶節(jié)省燃油費(fèi)用。
還有,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在體積和重量上相對(duì)較小,這有利于為車輛提供更多空間,也能減少車輛油耗,同時(shí)其布局容易,能適應(yīng)不同車輛設(shè)計(jì)需求。
從節(jié)能減排角度看,隨著全球?qū)Νh(huán)保重視度提高,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕,在相同功率輸出下燃油消耗量更低,尾氣排放也更少。
而且,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)成本相對(duì)較低,零部件少,生產(chǎn)過(guò)程中的材料和人工成本都低,有助于降低整車生產(chǎn)成本和消費(fèi)者購(gòu)車成本。
雖說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在振動(dòng)較大等缺點(diǎn),但日產(chǎn)奇駿通過(guò)采用平衡軸技術(shù)、靜音正時(shí)鏈條等技術(shù)手段,一定程度上降低了這些問(wèn)題。
另外,相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量少,只有三個(gè)氣缸,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕,汽車內(nèi)部布局更靈活。
但四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒效率和動(dòng)力輸出方面通常更出色,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,且由于其具備更多的氣缸,在性能和可靠性方面往往表現(xiàn)更好。
同時(shí),四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 1 缸和 4 缸、2 缸和 3 缸能夠同時(shí)上行或下行,能有效抑制振動(dòng),提升駕駛體驗(yàn),而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于三個(gè)活塞無(wú)法同時(shí)上行或下行,無(wú)法完全抑制振動(dòng)。
不過(guò),隨著技術(shù)發(fā)展,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能已大幅提升,能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求。
總之,新奇駿選擇三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是綜合多方面因素做出的決定,旨在提高車輛性能和競(jìng)爭(zhēng)力。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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