車輪滾動屬于旋轉。

車輪滾動時，是圍繞其中心軸進行圓周運動的。

平移是指在平面內，將一個圖形沿著某個方向移動一定的距離，且不改變物體的形狀和大小。但車輪滾動顯然不符合平移的定義。

車輪滾動是由輪子的圓形特性和地面的直線特性共同作用產生的。當推動車輪時，車輪不是沿直線平移，而是圍繞軸線旋轉，其每一個點都在做圓周運動。

車輪滾動的原理基于摩擦力和圓形物體的特性。車輪和地面之間的摩擦力使車輪能夠持續(xù)旋轉，從而推動車輛前進。

而且，平移和旋轉有明顯區(qū)別。平移是物體沿著直線移動，物體的形狀、大小和方向不變；旋轉是物體圍繞一個固定點或軸線轉動，物體形狀和大小不變，但方向改變。

車輪通常設計成圓形，因為圓形物體在滾動時摩擦力最小，能更有效地將推力轉化為前進的動力。

現代車輛的車輪設計會考慮滾動阻力、輪胎磨損、行駛穩(wěn)定性和舒適性等因素，以優(yōu)化車輪滾動的效果。

車輪滾動的原理被廣泛應用于各種交通工具，如汽車、自行車、火車等，以及各種機械設備中。

總之，車輪滾動屬于旋轉，這是由車輪和地面的特性以及物理運動規(guī)律共同決定的。了解這些能幫助我們更好地理解車輛運行和相關機械原理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）