奔馳 ESP 指的是 Electronic Stability Program，也就是電子穩(wěn)定程序。這是一種新型的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。

奔馳 ESP 系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器組成。典型的傳感器包括四輪轉(zhuǎn)速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺率傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等。

ECU 會(huì)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，比如轉(zhuǎn)向角度、車輪速度、車體側(cè)滑和橫向加速度等。當(dāng)車輛在緊急避障或轉(zhuǎn)彎過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時(shí)，ECU 會(huì)控制執(zhí)行器，也就是傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)、流化床調(diào)節(jié)器等，干預(yù)和控制車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)。

在車輛全制動(dòng)時(shí)，如果輪胎快要抱死，ESP 系統(tǒng)一秒鐘可以連續(xù)制動(dòng)上百次，類似手動(dòng)的“點(diǎn)剎車”，讓輪胎保持滾動(dòng)，控制車輛行駛方向。

當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)讓里側(cè)的車輪有更多制動(dòng)力；出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時(shí)，會(huì)給外側(cè)的車輪較多制動(dòng)力，使車輛完成轉(zhuǎn)彎時(shí)更平穩(wěn)安全。

ESP 系統(tǒng)還能與車輛的其他系統(tǒng)協(xié)同工作，比如制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)高效的控制。而且奔馳不斷對(duì) ESP 系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，適應(yīng)不同車型和駕駛條件。

不過，雖然 ESP 系統(tǒng)能保障車輛穩(wěn)定性，降低失控和事故概率，但不能完全替代駕駛員的正確操作和判斷。駕駛員仍要謹(jǐn)慎駕駛，遵守交通規(guī)則，合理控制車速和轉(zhuǎn)向。

總之，奔馳 ESP 系統(tǒng)是保障車輛行駛安全的重要技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）