奇駿不同車型的最小離地間隙有所不同。

奇駿兩驅(qū)豪華版為 210mm，星月限定版是 211mm，兩驅(qū)時(shí)尚版則為 212mm。

最小離地間隙就是汽車滿載時(shí)，車底離水平地面的最小連接距離，它體現(xiàn)了汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。

以前有 16cm 左右的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在沒(méi)這硬性規(guī)定了。

一般家用小汽車底盤高度在 110-150 毫米范圍。超過(guò) 130 毫米，轎車通過(guò)性不錯(cuò)，但高速穩(wěn)定性受影響；小于 110 毫米，高速操控穩(wěn)定，通過(guò)性差。

部分汽車有空氣懸架，能自動(dòng)調(diào)底盤高度，解決穩(wěn)定和通過(guò)雙重需求。

日產(chǎn)新奇駿底盤高度最小離地間隙 210mm，前麥弗遜懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。底盤保護(hù)中等。

前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)是鑄鐵材質(zhì)，下擺臂是鋼材質(zhì)。后懸掛下控制臂為鋼材質(zhì)，上控制臂是鋁合金材質(zhì)，軸承座是鋼材質(zhì)。

后副車架和車身螺栓剛性連接，下控制臂與副車架、縱臂與車身都通過(guò)液壓襯套連接，縱臂承受縱向力。

奇駿的 ARC、AEB 底盤技術(shù)針對(duì) SUV 特點(diǎn)發(fā)揮作用，ATC 彌補(bǔ)駕駛者技能、提升駕控表現(xiàn)。四驅(qū)系統(tǒng)公路性能好，鋪裝路面表現(xiàn)佳。尤其像過(guò)年回家遇惡劣天氣，四驅(qū)更可靠，日常城市開車兩驅(qū)就行。路面濕滑四驅(qū)更穩(wěn)。

奇駿舒適性好，有獨(dú)立鋁合金懸架、零重力座椅、CVT 變速箱，過(guò)濾震感能力強(qiáng)，通過(guò)性也好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）