汽車 ABS 指的是車輛上的防抱死系統(tǒng)，英文叫 Antilock Brake System。

它在汽車制動時發(fā)揮關(guān)鍵作用，自動控制制動器制動力大小，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，保證車輪跟地面的附著力達到最大。

這系統(tǒng)只有在車輛急剎車時才工作，在輪胎滑動和滾動的零界點不停切換，能縮短剎車距離，防止急剎時側(cè)滑。

平時正常剎車它不介入，急剎車車輪快抱死它才行動。ABS 介入后，剎車踏板會給腳強烈震動反饋，這是正常的。

它根據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，能快速判斷車輪抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死車輪的常開輸入電磁閥，保持動力。

ABS 是在傳統(tǒng)制動裝置基礎(chǔ)上改進的技術(shù)，分機械式和電子式。

它有四大優(yōu)勢，能讓駕駛員在緊急制動時保持平衡，操控性好，能及時調(diào)整方向躲避障礙，減少車輪抱死機會和制動中浮滑的可能。

ABS 按控制通道數(shù)量可分四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

一通道式只在后輪設(shè)置制動壓力調(diào)節(jié)器和輪速傳感器，成本低但性能提升有限。

二通道式難以平衡各方面，用得少。

三通道式對兩個前輪獨立控制，后輪低選原則一同控制。

四通道式有四個輪速傳感器和制動壓力調(diào)節(jié)器，每個車輪獨立精確控制，制動性能和穩(wěn)定性最佳。

總之，汽車 ABS 是重要的安全裝置，能防止車輪抱死，保持車輛穩(wěn)定，提高制動效率，讓駕駛更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）