ABS 系統(tǒng)主要由以下部分組成：

1. 輪速傳感器：安裝在每個(gè)車輪上，負(fù)責(zé)檢測車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)出正弦電子脈沖交流信號，經(jīng)調(diào)制處理后轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號傳至電子控制單元。

2. 電子控制單元（ECU）：接收輪速傳感器傳來的信號，根據(jù)預(yù)設(shè)算法進(jìn)行分析和處理，然后向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出指令。

3. 液壓調(diào)節(jié)器：根據(jù)電子控制單元的指令，調(diào)節(jié)制動(dòng)管路壓力，控制車輪制動(dòng)力矩。

4. 制動(dòng)主缸：提供制動(dòng)所需的壓力。

5. 制動(dòng)輪缸：將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)。

6. 壓力調(diào)節(jié)器：對制動(dòng)壓力進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。

7. 真空助力器：協(xié)助增大制動(dòng)踏板的作用力。

8. 變速器液壓伺服制動(dòng)系統(tǒng)：參與制動(dòng)過程的控制。

9. 管路：連接各個(gè)制動(dòng)部件，傳輸制動(dòng)液。

10. ABS 故障燈：用于提示系統(tǒng)是否正常工作。

在車輛緊急制動(dòng)時(shí)，ABS 系統(tǒng)發(fā)揮作用。輪速傳感器監(jiān)測車輪速度，將信號傳至電子控制單元。電子控制單元分析處理后，指令液壓調(diào)節(jié)器降低車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，一定時(shí)間后再恢復(fù)原有油壓，不斷循環(huán)，使車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)且有最大制動(dòng)力矩。這樣能有效縮短剎車距離，提高制動(dòng)效率，保持車輛操控性，避免車輛在濕滑路面?zhèn)然蚧蚴Э?，同時(shí)延長輪胎使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）