停車(chē)時(shí)需要將方向盤(pán)回正。

如果不回正方向盤(pán)，會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。

首先是傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向拉桿和方向盤(pán)齒輪會(huì)一直受力，時(shí)間長(zhǎng)了，機(jī)械部件會(huì)老化磨損，四輪定位數(shù)據(jù)也會(huì)出錯(cuò)，導(dǎo)致車(chē)輛行駛軌跡偏差。

其次會(huì)傷懸掛，停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正，車(chē)雖停但有回正力矩，懸掛系統(tǒng)部件彈性拉扯，受力不均，作用會(huì)衰減，尤其是騎在馬路牙子上還不回正方向盤(pán)，懸掛更易失靈。

還有就是傷輪胎，經(jīng)常不回正容易造成車(chē)胎內(nèi)部氣壓不穩(wěn)、輪胎變形、加速老化，增加漏氣和爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)在山路、坡道停車(chē)為防溜車(chē)，可將車(chē)輪轉(zhuǎn)向一側(cè)，不回正方向盤(pán)。但在城市行駛停車(chē)，一定要回正。

對(duì)于液壓助力的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有液壓系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵輔助轉(zhuǎn)向，停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，液壓油會(huì)憋著，可能增加油管負(fù)擔(dān)導(dǎo)致漏油，所以這種車(chē)停車(chē)要回正方向盤(pán)。

而電子助力的車(chē)短時(shí)間停車(chē)不回正問(wèn)題不大，長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)則必須回正，因?yàn)檩喬ゲ皇谴怪钡孛娴模驖M(mǎn)方向受力不均會(huì)變形失圓，影響行駛。

總之，能回正盡量回正，保護(hù)車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）