奧迪 Q7 的離地間隙會因車型和配置有所不同。

比如 2016 款 40 TFSI 舒適型最小離地間隙為 201mm，2012 款 3.0 TDI 領(lǐng)先型為 205mm，2012 款 6.0 V12 TDI 旗艦型為 240mm。

2020 款的多個車型，像 45 TFSI quattro S line 運(yùn)動限量版、45 TFSI quattro 致享專享版、55 TFSI quattro S line 運(yùn)動型、55 TFSI quattro S line 尊貴型、55 TFSI quattro 黑武士專享版、55 TFSI quattro 至尊專享版等，最小離地間隙均為 201mm。

2019 款的多個車型，包括 45 TFSI quattro 舒適型、55 TFSI quattro 技術(shù)型、45 TFSI quattro S line 運(yùn)動型、55 TFSI quattro S line 運(yùn)動型，最小離地間隙也都是 201mm。

一般來說，轎車的最小離地間隙在 110mm 到 150mm 之間，而奧迪 Q7 作為一款中大型 SUV，其采用多連桿獨(dú)立懸架前懸架，滿載時離地間隙為 201 毫米。但在實際使用中，如果沒有滿載，離地間隙會更高。

奧迪 Q7 搭載了奧迪家族最新調(diào)整的空氣懸架系統(tǒng)，駕駛者可以在舒適模式、動態(tài)模式、自動模式、越野模式和改進(jìn)調(diào)節(jié)模式之間隨意切換。

在普通道路上行駛時，Q7 可以提供 210 毫米的離地間隙。如果車速保持在 180km/h 以上 20 秒，離地間隙將自動調(diào)整到 170mm。這樣的調(diào)整，降低車身高度有利于降低重心，提高行駛穩(wěn)定性。

奧迪 Q7 越野基礎(chǔ)好，最大涉水深度 500mm，最大連續(xù)爬坡 31°，接近角和離去角分別為 22.2 度和 20.2 度，最小轉(zhuǎn)彎半徑 6.2m，能很好地兼顧越野和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）