汽車輪轂修復(fù)的流程主要包括以下這些步驟。

首先是噴砂打磨，對輪轂表面進行粗打磨處理，用噴砂工藝清理頑固污垢，增強噴漆前的附著力。

然后是砂紙打磨，在噴砂處理后，使用細膩的水砂紙進行細節(jié)打磨，這需要耐心。

接著是原子灰填充，把輪轂打磨平整后，用合金膩子填平劃痕。要是輪轂邊緣缺口明顯，原子灰無法填補，那就采用鋁焊補齊缺口。

之后再次進行打磨，用角磨機把多余不平整的部分處理好。

接下來是專業(yè)噴漆，這一步很考驗技術(shù)，每個商家都有自己的心得和技術(shù)。對于表面有金屬拉絲工藝的輪轂，需要進行車床編程和數(shù)控拉絲，師傅要測量表面異形弧度并編程到車床中，車床削減表面直至劃痕消失，但修復(fù)次數(shù)不能超過 2 次，否則會影響輪轂整體結(jié)構(gòu)。

最后是精細拋光，用拋光機配合研磨劑打磨，讓輪轂嶄新靚麗。

在整個修復(fù)流程開始前，要先檢查輪輞狀況，包括拆卸輪胎，查看輪輞損壞情況，并根據(jù)輪圈原本顏色準備配色。修復(fù)過程中，受損部位的毛刺要磨平，根據(jù)傷口大小選擇工具。刮膩子時，小面積破損劃痕可用特殊膩子，坑狀缺陷用鋁修復(fù)焊接。涂裝前要包邊，噴漆時電腦初步調(diào)色后微調(diào)，還要進行烤漆，大部分用烤燈固化，質(zhì)量好的油漆用紫外線燈固化。干燥后要打磨拋光，讓噴漆與原漆面融合，減少色差。修復(fù)前還要徹底清洗輪轂，去除污漬和污垢，清洗完噴漆上油，提前在刮傷部位周圍用膠紙遮擋，等待干燥后，用耐水紙蘸肥皂水涂抹，用混合機擦亮和打蠟，恢復(fù)光澤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）